TF626-SOP-09 - Air Operations

Sürüm 1.0 · 22 Eylül 2026 · TF626

Belge Kontrolü

Helikopterle biniş ve iniş, fast rope ve paraşütle atlama için tek bağlayıcı belge budur. SOP-01 ve SOP-03'teki üç kademe (A, B, C) ve Türkçe-İngilizce hibrit dil kuralları burada da geçerlidir.

Değişiklik yalnızca CO onayıyla, sürüm numarası artırılarak ve bir AAR bulgusuna dayanılarak yapılır.

Sürüm geçmişi

1. Amaç, Kapsam ve Kademeler

1.1 Amaç

Bu belge, patrol'ün helikopterle göreve güvenle gitmesini ve dönmesini, fast rope ile inmesini ve paraşütle atlamasını düzenler.

1.2 Kapsam

Bütün üyeler, bütün operasyon ve eğitimler. Gemiye fast rope SOP-04'te, tıbbi tahliye SOP-06'da düzenlenir.

1.3 İki mod

Helikopterleri bugün Zeus uçuruyor; birime havacı katıldığında oyuncu pilotlar uçuracak. Bu belge iki durumda da aynen geçerlidir:

Yolcunun yaptıkları iki modda da aynıdır; değişen sadece pilotun kim olduğudur.

1.4 Kademe A: herkesin refleksleri

Yedi madde. DS bu yedisini notlar (madde 9.2).

1. Komutu bekle: biniş, iniş ve atlama Commander'ın ya da pilotun komutuyla yapılır.
2. Pilotun göreceği yerden yaklaş: helikoptere önden veya yandan yaklaşılır, kuyruk tarafından değil.
3. İnince uzaklaş ve dışa bak: helikopterden uzaklaş, çember olup emniyet al; helikopter kalkana kadar yerinde kal.
4. Uçuşta yerinde kal: kimse kendi başına inmez ya da atlamaz.
5. Fast rope'ta sırayla in: yere değince halattan hemen uzaklaş (madde 5).
6. Paraşütte irtifanı izle: ATLA komutu olmadan atlama, açılış irtifasını kaçırma (madde 6).
7. LZ'yi doğru işaretle: yeşil duman LZ temiz, kırmızı duman temas demektir (SOP-01 madde 4.3).

Geri kalanı Commander'ın, pilotun ve Zeus'un işidir.

2. Roller

Callsign'lar SOP-01 madde 5.3'e göredir: nakliye helikopteri CHARIOT, tıbbi tahliye PEDRO. Görevde varsa CEOI'de ilan edilirler.

Pilot ile yük komutanı farklı kişilerse, helikopter havadayken ve iniş sırasında pilot, yerde Commander yetkilidir.

3. LZ

LZ (Landing Zone), helikopterin indiği alandır.

3.1 Seçim: Kademe B

Commander LZ'yi düz, engelsiz ve helikopterin rahatça inebileceği genişlikte seçer. Ağaç, direk ve tel olmayan bir alan tercih edilir. LZ'ye düşmanın doğrudan göremeyeceği bir yerden yaklaşılabilmelidir.

3.2 Sıcak ve soğuk LZ

LZ'nin durumu iniş öncesi pilota mutlaka söylenir.

3.3 İşaretleme: Kademe A

LZ, SOP-01 madde 4.3'teki renklerle işaretlenir:

• Yeşil duman: LZ temiz, inebilirsin.
• Kırmızı duman: temas; LZ'yi göstermez. Helikopteri kırmızı dumana çağırmak onu ateşin içine çağırmaktır.
• Gece: IR strobe.

Dumanı Commander'ın komutuyla bir kişi atar; iki farklı renk aynı anda atılmaz.

3.4 LZ emniyeti

Helikopter gelmeden önce patrol LZ'nin kenarında çember olup emniyet alır. Kimse LZ'nin ortasında beklemez.

4. Biniş, Uçuş ve İniş

4.1 Biniş

1. Patrol, helikopter tam inip durana kadar LZ kenarında emniyette bekler.
2. Commander'ın komutuyla patrol birlikte, önden veya yandan yaklaşır.
3. Patrol dağılmadan aynı helikoptere biner; birden fazla helikopter varsa hangi patrol'ün hangisine bineceği O-Group'ta söylenir.
4. Commander son biner ve sayım yaptırır (SOP-03 madde 3.3); herkes içerideyse pilota hazır olunduğunu söyler.

4.2 Uçuş

Uçuşta herkes yerinde kalır. Pilotla sadece yük komutanı konuşur: oyuncu pilotsa aracın interkomundan, Zeus uçuruyorsa Command Net'ten. Pilot, LZ'ye yaklaşırken süreyi bildirir; yük komutanı patrol'e iletir.

4.3 İniş

1. Helikopter yere değince Commander'ın komutuyla patrol hızla iner.
2. Herkes helikopterden uzaklaşır ve LZ kenarında çember olup dışa bakar.
3. Helikopter kalkana kadar kimse hareket etmez; helikopterin sesi yakındaki temas sesini örter.
4. Sayım yapılır ve patrol hareket eder.

Sıcak bir LZ'ye iniş olursa temas kuralları uygulanır (SOP-03 madde 2); ilk iş LZ'den uzaklaşmaktır.

5. Fast Rope

Fast rope, helikopterin inemediği yerlere halatla inmektir. Gemiye fast rope SOP-04 madde 6'da ayrıca düzenlenir.

5.1 Hazırlık: Kademe B

Sunucu ayarında fast rope donanımı helikoptere kendiliğinden eklenmez; görev yapıcı görev dosyasında önceden ekler. Fast rope planlanan bir görevde Commander, O-Group'ta iniş sırasını söyler.

5.2 İniş: Kademe A

1. Helikopter iniş noktası üstünde sabitlenince pilot veya yük komutanı halatları indirir.
2. Herkes O-Group'taki sırayla, birer birer iner.
3. Yere değen kişi halattan hemen uzaklaşır; arkasından gelenin üstüne kimse kalmaz.
4. Yerdeki ilk iki kişi emniyet alır; son inen Commander sayım yaptırır.

6. Paraşütle Atlama

Paraşütle atlama eğitim hattındaki paraşüt fazında (BPC) öğretilir.

6.1 Atlama türleri

Otomatik açılışlı atlayış oyunda kendiliğinden yoktur; görev dosyası bunu sağlıyorsa kullanılır.

6.2 Atlama: Kademe A

1. Herkes ACE altimetresini takar; açılış irtifası O-Group'ta söylenir.
2. Atlama sorumlusu ATLA diyene kadar kimse atlamaz.
3. Atlayanlar sırayla ve aralıkla çıkar; havada kimse bir başkasının üstüne süzülmez.
4. Paraşüt açılış irtifasında açılır; irtifa kaçırılmaz.
5. İnişten sonra herkes O-Group'ta söylenen toplanma noktasına gider; Commander sayım yaptırır.

6.3 Açılış irtifası

Varsayılan açılış irtifası en geç 300 metredir.

Gece atlaması paraşüt fazında öğretilir; öğrenmemiş kimse gece atlamaz.

7. Zeus veya AI Uçurduğunda

Bugünkü mod budur. Zeus, helikopteri hem pilot hem de ZERO olarak yönetebilir.

7.1 Talep

Commander nakil veya alım talebini Command Net'ten ZERO'ya verir: konum, zaman ve LZ'nin durumu (soğuk veya sıcak). Görev öncesi planlanan nakiller O-Group'ta söylenir.

7.2 Zeus'un sorumlulukları

• LZ'ye yaklaşırken süreyi bildirir: "CHARIOT, LZ'ye iki dakika."
• Sıcak LZ bildirilirse inişi erteler veya yeni bir LZ ister.
• Respawn olan oyuncuların nakli için SOP-03 madde 6.2'deki 15 dakika sınırı geçerlidir.

7.3 AI pilotun sınırları

AI pilot dar veya engebeli bir LZ'ye isabetli inemeyebilir. Bu yüzden Zeus uçurduğunda LZ, oyuncu pilot uçurduğundan daha geniş ve düz seçilir. Helikopter LZ'nin birkaç on metre yanına inerse patrol LZ emniyetini oraya kaydırır.

8. Oyuncu Pilotlar

Bu bölüm, birime havacı katılıp havacılık birimi kurulduğunda yürürlüğe girer. O zamana kadar helikopterleri Zeus uçurur (madde 7).

8.1 Nitelik

Havacılık birimi kurulduğunda pilot niteliği ve pilot slotu kuralı SOP-02 madde 4.2'deki slot tablosuna eklenir. Niteliği olmayan oyuncu helikopter uçurmaz.

8.2 Pilotun sorumlulukları: Kademe B

• Uçak komutanıdır: uçuş, iniş ve güvenlikle ilgili her kararda son söz onundur. Pilot bir LZ'yi güvensiz bulursa inmez.
• Yük komutanıyla konuşur: aracın interkomundan; kalkış, LZ'ye kalan süre ve iniş anını bildirir.
• Sıcak LZ'de ısrar etmez: LZ ateş altındaysa inişten vazgeçer, yük komutanıyla yeni bir LZ belirler.
• SOP-01'e uyar: callsign CHARIOT veya PEDRO; net disiplini herkes için aynıdır.

8.3 Oyuncu pilot ile Zeus arasındaki fark

Yolcuların yaptığı hiçbir şey değişmez. Değişen tek şey, talebin ve iniş haberlerinin ZERO yerine doğrudan pilottan gelmesidir.

9. Eğitim, Denetim ve İhlal

9.1 Nerede öğretilir

Bu belgenin eğitmen kılavuzu ayrı bir belge olarak hazırlanacaktır.

9.2 DS neyi notlar

Sadece Kademe A'nın yedi refleksi. İşaretleme SOP-01 madde 13.2 ile aynıdır (✓ · ~ · ✗).

9.3 İhlal

Disiplin kademeleri SOP-07 madde 8'dedir. Kazalar ihlal değildir, AAR konusudur.

Ek A: Hava Operasyonları Battle Card

Diğer battle card'ların yanına konur. Brifing ekinde ve Discord'da sabitli durur.

┌────────── TF626 AIR OPERATIONS ─────────┐

HERKES İÇİN: 7 REFLEKS
 1 Biniş, iniş, atlama: komutla
 2 Önden veya yandan yaklaş, kuyruktan değil
 3 İnince uzaklaş, çember ol, dışa bak
 4 Uçuşta yerinde kal
 5 Fast rope: sırayla in, halattan uzaklaş
 6 Paraşüt: ATLA'yı bekle, irtifanı izle
 7 Yeşil duman LZ temiz · kırmızı duman temas

LZ
 Soğuk: normal iniş
 Sıcak: pilota söyle, iniş ertelenir
 Gece: IR strobe

KOMUTAN İÇİN
 Pilotla sadece yük komutanı konuşur
 Commander son biner, sayım yaptırır
 Talep: Command Net'ten ZERO'ya
 Paraşüt açılışı: en geç 300 m

CALLSIGN: CHARIOT nakliye · PEDRO tahliye

└──────────────────────────────────────────┘